刘镇东：大胆计划！大新山公交使用率10年增50% – 国内

引言：提升“大新山”公交使用率的新征程

近日，投资、贸易及工业部副部长刘镇东表示，希望在未来10年内将“大新山”地区公共交通的使用率从目前的10%提升至50%[1][2]。这一目标不仅体现了政府对公共交通发展的重视，也反映了人们对更高效、更环保的出行方式的渴望。那么，如何实现这一目标？让我们一步步来分析。

当前状况：私人交通的主导地位

目前，“大新山”地区的出行方式以私人交通为主，占比高达90%[1]。这不仅导致交通拥堵，也增加了环境污染和交通成本。因此，提升公共交通的使用率不仅是为了减少私人车辆的使用，还有助于改善环境和提高生活质量。

解决方案：柔新捷运系统（RTS）与巴士网络

为了实现这一目标，政府计划通过柔新捷运系统（RTS）和扩充巴士网络来提高公共交通的使用率[1][2]。RTS作为连接马来西亚和新加坡的关键项目，将大大减少跨境交通的拥堵，提高通勤效率[2]。此外，完善的巴士网络将提供更便捷的“最后一哩”服务，进一步提升公共交通的吸引力[2]。

成功案例：槟城免费巴士计划

在2008年，槟城州政府推出了免费巴士计划，以减轻燃油价格上涨带来的负担[1]。这一计划不仅减轻了人民的经济负担，也成功鼓励更多人使用公共交通。这种经验值得在其他地区推广，通过提供高质量的公共交通服务，吸引更多人放弃私人车辆，转向公共交通。

长期战略：从汽油补贴转向公共交通补贴

刘镇东提到，长期来看，社会需要从汽油补贴转向公共交通补贴[1]。这意味着政府需要投入更多资源来提高公共交通的服务质量和覆盖率，使其成为人们更愿意选择的出行方式。通过提供便捷、经济、环保的公共交通服务，政府可以逐步减少对私人车辆的依赖，促进可持续发展。

提升“大新山”地区公共交通使用率的目标不仅是政府的责任，也需要社会各界的参与和支持。通过完善的交通网络、优质的服务和合理的政策支持，我们可以共同创造一个更加可持续、便捷的出行环境。让我们一起努力，打造一个富人也愿意搭乘公共交通的社会，让“大新山”成为一个更加美好的家园。

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资料来源：
– www.sinchew.com.my
– www.orientaldaily.com.my
– www.enanyang.my