梅赛德斯奔驰GLC EQ科技原型车试驾：冷却后更出色

## 梅赛德斯-奔驰 GLC 搭载 EQ 技术的原型车试驾：在寒冷环境中表现更佳

概述

梅赛德斯-奔驰的 GLC 搭载 EQ 技术的原型车近期在瑞典进行了试驾测试。该车型采用了全新的电动化平台 MB.EA，配备了双电机和四轮驱动系统，展现出卓越的牵引力和稳定性控制。尽管这仍然是一个预生产原型，但其在寒冷环境中的表现令人印象深刻。

设计与平台

GLC 搭载 EQ 技术 的设计与传统的 GLC-Class 有所不同，尤其是在前脸和车顶线条上。新款车型的车顶线条更为圆润，整体设计更为流线型。它将基于 MB.EA 专用电动平台，该平台支持高性能充电和更高效的能量利用[2][3]。

性能与技术

– 电动化平台：GLC 搭载 EQ 技术的原型车使用了 MB.EA 平台，这使得它能够支持更先进的电池包和电动机。该平台还将用于即将推出的电动 C-Class[3]。
– 双电机和四轮驱动：车辆配备了双电机和四轮驱动系统，提供了出色的牵引力和稳定性控制。在冰雪路面上，车辆能够快速适应不同的抓地力，确保安全和平稳的行驶[1]。
– 高性能 AMG 版本：计划推出高性能的 AMG 版本，预计将配备更强大的电动系统和独特的设计元素[2][3]。

充电与续航

– 800V 电气系统：GLC 搭载 EQ 技术的原型车将采用 800V 电气系统，支持快速充电。据称，车辆可以在 10 分钟内从 10% 充电到 80%[2][3]。
– 续航里程：预计续航里程将超过 300 英里，具体取决于车型配置和使用条件[2][3]。

内部设计与功能

– 新一代数字界面：车内将采用新一代的数字界面和设计，优化了乘坐舒适度，适合五人乘坐[3]。
– 快速加热系统：车辆配备了新型热泵，可以快速加热车内，同时减少能耗[1]。

发布计划

GLC 搭载 EQ 技术的原型车预计将在 2026 年正式推出，可能作为 2027 年款车型在美国市场上市[2][3]。该车型将取代现有的 EQC 电动紧凑型跨界车，并与传统的 GLC-Class 并列销售[3]。

总结

梅赛德斯-奔驰的 GLC 搭载 EQ 技术的原型车在寒冷环境中的试驾表现出色，展现了其在牵引力、稳定性控制和快速加热系统方面的优势。凭借 MB.EA 平台和 800V 电气系统，该车型有望在续航里程和充电速度方面取得显著进步。